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李斌:如果能穿越回欧亿2017年 做个增程多挣点钱也挺好
欧亿2026-03-05 00:04:44【探索】3人已围观
简介快科技11月23日消息,在广州车展期间,蔚来董事长李斌,乐道汽车总裁沈斐,乐道产品负责人俞斌接受媒体采访,谈到了新能源汽车购置税退坡、超级增程、蔚来经营战略等话题。对于是否做增程动力的问题,李斌表示: 欧亿
快科技11月23日消息,李斌在广州车展期间,回年好蔚来董事长李斌,做个增程欧亿乐道汽车总裁沈斐,多挣点钱乐道产品负责人俞斌接受媒体采访,也挺谈到了新能源汽车购置税退坡、李斌超级增程、回年好蔚来经营战略等话题。做个增程
对于是多挣点钱欧亿否做增程动力的问题,李斌表示:“如果让我穿越回到2017年、也挺2018年,李斌做个增程多挣点钱也没什么不好。回年好”
李斌认为,做个增程由于汽车有开发周期,多挣点钱今天看到的也挺汽车产品和战略决策是两三年前做的。“当时决策要做大电池的增程完全可以理解,因为在那个时间点增程确实是巅峰。”
但对于蔚来将来是否会做增程,沈斐称:“把纯电和换电做好,根本不用做什么增程。增程用户一年可能只会有三次烧油的场景,而且现在充电已经足够方便。”
李斌表示:“如果我们想做,也可以做可换电的增程,增程从技术的角度讲就是加一套系统。”
不过蔚来方面还是认为,可充可换可升级是终极的技术方案。
李斌称:“我们的技术路线更加符合趋势,现在也看到了拐点。这是蔚来过去几年围绕纯电技术、智能电动汽车的核心底层技术坚决投入,围绕着充换电网络持续进行基建的投入带来的拐点。”
并且,大电池的增程相当于纯电,因为用户95%以上的情况都是用纯电。但相比纯电车,增程器、油箱还会增加车辆的成本和重量,空间和续航都要做出妥协。

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责任编辑:若风
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